Việc xây Cảng hàng không quốc tế Long Thành là cần thiết
Ngày 14/3, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải và đoàn công tác gồm các bộ Công Thương, Giao thông Vận tải, Tài chính, Bộ Kế hoạch Đầu tư, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã đến kiểm tra thực địa khu vực quy hoạch xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành và làm việc với lãnh đạo chủ chốt của tỉnh Đồng Nai.
![\"\"](\"http://img1.vietnamplus.vn/t660/Uploaded/lepz/2014_03_14/longthanh.jpg\")
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải kiểm tra khu vực quy hoạch xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long
Ngày 14/3, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải và đoàn công tác gồm các bộ Công Thương, Giao thông Vận tải, Tài chính, Bộ Kế hoạch Đầu tư, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã đến kiểm tra thực địa khu vực quy hoạch xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành và làm việc với lãnh đạo chủ chốt của tỉnh Đồng Nai.
Mục tiêu của việc quy hoạch xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành là xây dựng cảng hàng không quốc tế cấp F4, theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, có khả năng cạnh tranh với các cảng hàng không lớn trên thế giới và tiếp nhận được các máy bay A380-800 hoặc tương đương.
Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt, giai đoạn một của dự án là từ 2011-2020. Giai đoạn này sẽ xây dựng cảng hàng không quốc tế có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm; với hai đường băng cất, hạ cánh song song, đáp ứng khai thác máy nay A380, với diện tích trên 2.500ha, tổng mức đầu tư trên 7 tỷ USD.
Giai đoạn ba hoàn thiện dự án sẽ có bốn đường băng cất, hạ cánh song song.
Theo tính toán, tổng dự toán bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành khoảng 20.770 tỷ đồng. Trong đó chi phí bồi thường hỗ trợ là 15.300 tỷ đồng, chi phí xây dựng hạ tầng tái định cư là trên 5.470 tỷ đồng.
Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải cho rằng việc xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành là cần thiết, vì hiện nay cảng hàng không Tân Sơn Nhất đã quá tải.
Bên cạnh đó, các Bộ Tài chính, Kế hoạch Đầu tư và Bộ Giao thông Vận tải cần phải bàn bạc và thống nhất cơ chế tài chính trình Thủ tướng phê duyệt.
Phó Thủ tướng cũng cho rằng khi thu hồi, bồi thường cho các hộ bị giải tỏa, thì cần có phương án phù hợp, làm sao để người dân bị ảnh hưởng có thể mua lại được đất, căn nhà trong khu tái định cư.
Địa phương cần đẩy mạnh công tác kêu gọi đầu tư vào Agropark, và xem đây là một mô hình phát triển công-nông nghiệp theo hướng hiện đại, khép kín đầu tiên của cả nước./.
